坐不住了？年内缩水7成，创始人出手砸2亿！股价应声大涨

Xpeng Motors的股价迎来了久违的提振。

9月25日晚间，Xpeng Motors发布公告称，公司创始人兼CEO何通过全资控股公司，从公开市场增持Xpeng Motors 220万ADS，增持金额约为2.1亿元人民币今天，这支造车新军的股价受到提振，一度上涨超过11%

可是，取长补短，今年以来，在Xpeng Motors三大造车新势力中，股价跌幅最大与年初相比，其市值缩水超过70%许多机构认为，伴随着新能源汽车的崛起，小鹏主要产品价格区间的竞争加剧，对其利润构成压力同时也认为，短期内小鹏过于强调智能化，存在与主流需求不匹配的风险

市值膝砍

根据消息显示，9月23日，Xpeng Motors从控股股东Simplicity Holding Limited处获悉，他已在公开市场购买了总计220万股美国存托股票，平均价格为每股13.58美元简约控股是由何全资拥有的公司董事长据此计算，此次增持合肖鹏耗资约2988万美元

此次增持后，何肖鹏持有约20.5%的股份公司表示，此次增持表明何对Xpeng Motors的前景和增长潜力以及对公司的长期承诺充满信心受此提振，Xpeng Motors股票市场26日开盘迅速，一度上涨逾11%，至中午时分股价收于56.95港元/股

但今年以来，Xpeng Motors开启了下跌模式，股价直接过膝日前，Xpeng Motors股价从年内最高的199.2港元/股跌至何肖鹏增持前的51港元/股，跌幅达74.4%其港股市值已缩水至1000亿以下，截至截稿时达到968亿港元美股走势也差不多，最新收盘价13.71美元/股，已经低于两年前美股15美元/股的发行价

相比之下，产品定位高于小鹏的另外两家造车新势力股价也有所缩水，但跌幅没有Xpeng Motors严重年初至今，截至9月23日，李氏港股累计跌幅为25.04%，而NIOn的美股今年以来已经跌了45.17%

竞争变得越来越激烈。

从基本面来看，三大造车新势力中，Xpeng Motors的盈利压力最为严重。

虽然公司近一年来交付量一直领先，上半年实现营收148.9亿，同比增长117.94%，但其上半年净利润亏损在三大新势力中最大，同比增长122.21%运营成本方面，Xpeng Motors上涨122%，几乎与净利润亏损持平不难看出，原材料成本的急剧上升侵蚀了小鹏的利润

其实这和Xpeng汽车的低端定位有关系今年以来，电池等中上游原材料价格飙升，直接压缩了以制造新能源汽车为主的新车厂商的利润空间这一点在定价较低的Xpeng Motors身上体现得更为明显

此外，国内车市在6月冲高后，7，8月受天气炎热，土地复垦，坡降，疫情等影响，表现平平最新数据显示，Xpeng Motors月交付新车9578辆，环比下降17%在国内新势力车企销量排行榜中，从去年同期的第二位滑落至第五位预计Xpeng Motors今年第三季度的交付量为29万—31万辆，环比下降10—16%，比机构此前的预期低32—37%华泰证券认为，销售指导下降的主要原因是新能源汽车市场山头林立，竞争加剧

Xpeng Motors的产品在10—30万元的大众消费市场占据主导地位，主力车型基本都属于这个价格区间上半年在售的三款车型中，G3和P5车型的起售价在17万元左右，价格更高的P7车型起售价为23.99万元浙商证券认为，10—30万元的价格区间极具竞争力，特斯拉等造车新势力和传统车企都密集分布在这个价格区间例如，小鹏旗舰车型P7的常见竞争产品包括比亚迪韩和特斯拉model3

此外，该机构认为，以比亚迪为首的传统车企正在崛起，这对仍处于关键增长阶段的小鹏构成了相当大的威胁资料显示，在10—20万市场，比亚迪市场份额增长迅速，2022年上半年超过43.9%，同期小鹏市场份额为4.16%在20—30万市场，比亚迪的市场份额上升到38.2%，而同期小鹏的市场份额为10.7%

同时，浙商证券也认为，Xpeng电机在战略上也存在与主流需求不匹配的风险该机构表示，短期内小鹏过于强调智能化，但目前电气化改革尚未完成，L3体验落地前的拐点尚未到来用户对自动驾驶的信任度和付费意愿较低，智能可能不是影响用户决策的充分条件短期来看，存在与主流需求不匹配的风险

新车型史上降价速度最快

为了摆脱有竞争力的价格区间，Xpeng Motors正在寻找产品向上的突破21日，最新上市发布的小鹏G9定位为中大型纯电动SUV，指导价30.99 —46.99万它是Xpeng Motors现有的四款车型中第一款进入30万元级别的车型何视其为能以保时捷为时代标杆的车型

可是，出乎意料的是，很多预订用户对新车的价格和配置并不满意，称前期宣传的卖点不标准，导致产生一定的心理落差，甚至提出退订。

48小时内，Xpeng Motors迅速对此做出回应，调整了车型的名称，配置和价格配置升级后，G9车型变相降价2.2—3万元，也被视为史上最快降价

可是，小鹏最贵的车型仍在价格红海中30万元的中大型SUV市场，品牌厮杀相当激烈在G9发布一天后，李立即宣布新车型L8将于9月30日上市这款车型也是中大型SUV，预计价格在40万元以内L8的上市时间比原计划提前了两个月，很有可能会抢夺潜在用户此外，华为加持的M7和长安自主的奥伊塔11的定价也在35—40万元区间