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大众ID.BuzzGTX官图发布,性能版大面包?

2024-09-11 22:45:06 来源:易车网     阅读量:14164     

你所熟悉的MPV,都是什么造型?目前流行的MPV,在设计上都在尽量避免工具车形象,不过这种风气最初是别克GL8等车型带起来的,而MPV这种车型,并非只有这一种风格。

近日大众汽车官方发布了大众ID.Buzz GTX的官图,这款车预计在2024年登陆海外市场,同时也有可能进入中国大陆市场,这款车就是一种风格截然不同的MPV。

  1. 大众ID.Buzz GTX是一款什么样的车?

在汽车这方面,大众汽车可以说是个多栖巨星了,几乎没有它不造的车。大众ID.Buzz GTX属于大众ID.Buzz的性能版,在风格上与人们熟悉的MPV有较大区别。

大众ID.Buzz GTX在车身轮廓上与大众ID.Buzz基本保持一致,它的典型特征就是简洁、大气的前脸,以及平直的后车厢,区别就在于,它对前包围进行了重新设计,辨识度也更高。

其实这种风格,在国内市场上也并不少见,五菱旗下就有大量这样的车型,只不过大众ID.Buzz GTX看上去更加精致而已。除此之外,大众ID.Buzz GTX是一款日常通勤车辆,而五菱旗下的那些微面,一般是当工具车拉货来使用。

尾部设计方面,新车也没有发生什么变化,与国内常见的面包车也比较接近,称不上有多么高的辨识度,但是设计感还是比较强的。

内饰方面采用了人们熟悉的大众家族式布局,搭载12.9英寸悬浮式中控屏和D型多功能方向盘,车内大量采用横向设计线条,取消了中央控制区和档把,代之以怀挡式换挡机构。除此之外,新车还采用了双A柱设计,两侧三角窗面积较大,可以增大采光面积,同时减少视野上的盲区。

与此同时,大众ID.Buzz GTX还提供了比较丰富的娱乐功能,语音交互方面也有不错的表现,同时还加入了ChatGPT功能,部分车型还可以选装HUD抬头显示功能和全景天窗,能够带给用户不错的乘坐体验。

如果只看内部设计,你会觉得它跟国内常见的MPV没什么两样,它几乎没有工具车的样子,而是以家用功能为主,不过它的外观造型在国内几乎成为工具车、面包车的专属,如果未来要入华,可能会遇到比较大的压力。

  1. 大众ID.Buzz GTX的亮点在哪里?

这次官方公布的GTX车型,实际上是大众ID.Buzz的性能版本,称之为“性能版面包车”是比较合适的,国内市场上还没有这样的车型出现。

大众ID.Buzz GTX在动力上一点儿也不像个“面包车”,最大功率为250kW,百公里加速时间6.4秒,它甚至还搭载了双电机四驱系统,这要是放在国内,肯定是个奇葩的存在。从客观来说,百公里加速6.4秒并不能称为“高性能”,但放在MPV里就比较出众了。

有了这样的动力,大众ID.Buzz GTX就会有比较宽泛的用车场景,它自带了拖车钩,可以拖挂最大1800KG的房车,不过这个功能在国内同样不好推广,在海外市场倒还可以。

相比于动力性能,消费者更关心的可能还是它的内部空间,目前这款车的车身参数数据并没有公布,但这种造型就注定了它会有宽敞的内部空间。如果用作乘用车,头部空间将会比较宽裕。

官方信息显示,这款车将会提供五座、六座、七座三种布局,并且有标轴和长轴两种车型可以选择,两种车型均支持二排座椅的前后滑动,这跟国内常见的中大型MPV是一样的,都有着比较灵活的空间组合。

  1. 大众ID.Buzz GTX会不会入华?

这次官图发布,大众官方并没有公布大众ID.Buzz GTX是否入华的消息,不过早在2023年年底的广州车展上,大众ID.Buzz即将入华的消息就已经开始流传。国内中大型MPV市场很火爆,大众也想来分一杯羹。

从产品性能上看,大众ID.Buzz入华是没有问题的,除了造型比较像工具车之外,大众ID.Buzz GTX几乎拥有国内中大型MPV的各种优势,同时大众汽车的品牌影响力也比较强,是有可能打出一片天地的,而且由于新能源汽车的身份,这款车有可能取得比大众威然更好的成绩。

不过大众ID.Buzz也会遇到两个问题,首先就是造型的问题,它在国内很容易被看成是“大面包车”,人们的偏见有多大的杀伤力,看看近期的理想MEGA就知道了;其次,大众ID.Buzz如何定价也是个问题,如果它能像大众ID.系列其它车型一样,中国市场比德国市场便宜,那就有可能打开局面。

小结:大众汽车在设计方面的能力还是比较强的,大众ID.Buzz本身也的确有着比较强的吸引力,空间、动力、配置都有不错的表现,但它需要一个合理的价格。假如这款车真的入华,并且给出亲民的价格,你会选择它吗?

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