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小车也可以实用?纳米01没准会让你大吃一惊!

2024-08-04 17:11:28 来源:易车网     阅读量:16675     

文/叶皓天

城市通勤久了,总会抱怨自己的座驾油耗太高,穿行不够灵活,堵车堵心。

碰巧,今天我受邀参加东风纳米-纳米01智能泊车挑战季活动,作为一台纯电小车,纳米01又会给我留下什么印象?

关键词 乖

在重庆,话形容一个人长得好看,最简洁明了的词就是——乖。我觉得放在纳米01身上,也同样适用。

在造型设计层面,纳米01走的是小巧灵动的路线。一体式大灯很有看点,转向灯和远近光灯采用分段式设计。侧面比较舒展,隐藏式门把手和无框车门把高级感拉满。尾部双拼色搭配,辨识度很高。

进入到车内,各种皮质、菱形纹、软材映入眼帘,并且换挡采用很多豪华车常见的怀档式换挡,在这个价位的车型中,算是比较少见的。

中控大屏功能不多,但胜在实用,操作比较丝滑,显示清晰度可圈可点,内饰甚至有一丝丝轻奢风,看得出来纳米01下血本了!

关键词 大

别看纳米01车身尺寸不大,但它的真实乘坐空间却出乎我的意料。头部空间不憋屈,前排、后排纵向空间基本上达到紧凑型车的表现,你别说,还挺够用。

当然,受限于车宽,横向乘坐空间还是略显不足。不过我相信大多数用户都是图它小巧灵动,后排偶尔应急乘坐,停车方便,出行省钱,足够智能,才是核心卖点。

关键词 智

在智能泊车环节,现场工作人员给我们展示了纳米01智能泊车功能,到场的媒体也观看并体验了智能泊车,全程还是比较丝滑的,无论是时长,还是车距的要求,表现都可圈可点。

可能对于老司机而言,泊车是日常行驶中最常见的场景,似乎实用性不大。但对于很多经验不足的小白,这个功能还是非常实用的,无论是侧方位停车、垂直方位停车、直角停车,都可以放心交给它。

当然,除了智能泊车能体现纳米01的智能化,L2级自适应巡航也是它的拿手好戏。尤其是在上下班堵车的时候,城市通勤时我更愿意打开它的全速自适应巡航,纳米01可以覆盖0-140km/h,可以极大程度缓解通勤的疲劳感。

关键词 劲

出乎意料的是,纳米01的驾驶质感给了我很多惊喜,前段加速完全能满足我对城市通行的动力需求。另外它的刹车也是比较线性的,从燃油车转换过来不会感到不适应。

得益于车身尺寸短小灵活,纳米01开起来还是比较灵动的,超车、快速转弯等都一气呵成,穿行在城市完全不会拖泥带水,算是一台很好开的车。当然,受限于价格,底盘舒适性还有提升的空间。

关键词 省

相信大部分人选择小车的主要原因,就是图一个方便、利落,重点是省钱!

这一点恰巧是纳米01的优势,虽然官方给出的数据是百公里电耗低于11kw,但经过我的实测后,我不得不说,这个数据实在是太保守了,就拿这台试驾车的历史电耗为例,累计行驶了接近5000km,但它的百公里电耗竟然只有9.34kw。

通常情况下,给媒体体验的试驾车,能耗往往偏高,毕竟要暴力试驾,尽量感受一台车的极限,相信有一定驾驶经验的老司机都明白这个道理。

我放开了驾驶,电耗基本上只有9kw/100km左右,如果有家充或充电比较方便,出行成本可以大打折扣。按照我的通勤里程来看,每个月基本上可以省下大几百块钱,再加上纳米01的保养成本基本可以忽略不计,所以每年综合算下来可以省一两万元。

写在最后

经过短暂的体验,我觉得纳米01还是挺符合我对小型纯电车的绝大部分需求。

颜值高,内饰用料肉眼可见,智能泊车、全速自适应巡航很好用,关键是出行成本低,在10万元内算是非常能打的了!

如果你也需要一台小车,不妨深入对比、了解一下纳米01。

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