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800V+四驱,吉利银河E8四驱龙腾版仅售21.58万!

2024-04-20 04:15:51 来源:易车网     阅读量:6483     

比小米便宜1000元的定价或许是个偶然,也或许它就是奔着小米SU7去打的。

4月15日,吉利汽车发布了吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”,分别售价16.58万元、21.58万元。

吉利银河E8四驱龙腾版21.58万元,同级的小米Su7起步价是21.59万元,看似仅有1000元的价差,但背后体现的两款车的科技与实力却是天差地别;而银河两驱龙腾版起售价更是只有16.58w元,而同级的汉EV起步价是17.98万元。

吉利表示,银河E8加推了两款新车,应用了最顶流的新能源科技配置,同时以极致价格实现了“科技平权”,堪称“年轻人第一辆梦想之车”。

800V+电四驱,它做到了同级惟一

坊间有一种声音,刚上市的小米Su7被吉利极氪、领克、银河等系列车型包围了。其中,包围小米Su7的车型中有一款就是银河E8,这一次,银河E8四驱龙腾版21.58万元的起售价也仅比小米Su7的21.59万元的起步价低了1000元,那么除了价格,两款车在性能上谁更优劣呢?

数据显示,小米Su7定位纯电轿跑,采用的是400V+单电机后驱,零百加速5.28秒,最高车速210km。

据介绍,吉利银河E8四驱龙腾版是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型,新车零百加速时间仅为3.49s,动力性能比肩豪华超跑3.0T V8引擎,其极速同样为210km/h;银河E8拥有0.199的风阻系数,在全球量产车中最低。

据悉,得益于SEA架构优势,吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径,即使车长达到5m,转向、掉头依旧很灵活;另外,银河E8麋鹿测试车速可达82km/h,让驾控体验“人车合一”;而在800V极速闪充下,5分钟内即可补能180km,从10%充电至80%只需18分钟。

16.58万元起,它带来更厚道的价格

活动当天,除了银河E8四驱龙腾版,吉利还发布了吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版,它拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统,而官方指导价仅为16.58万元。

更难能更贵的是,相对于被网友戏称为“米时捷”的小米Su7,银河E8一直坚持原创设计,今年以来,吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖。

相对于自燃现象频出的主要竞品,迄今为止,吉利银河系列销售的12万辆产品实现了“0自燃”。

吉利银河E8两款龙腾版,均搭载全新一代神盾电池安全系统,应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系,带来无盲区的整车级安全防护系统。不久前银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试,印证“SEA架构不造弱车”的安全理念。

另外,此次银河E8龙腾版推出,同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色,更主要的是,银河E8龙腾版拥有C级车的尺寸,加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验,让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。

吉利银河E8龙腾版的推出,不但让百万级纯电架构、8295芯片等高端配置和技术大众化,同时也进一步降低了旗舰级纯电轿车的入门门槛,但带给消费者的却是超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全等超豪华体验,在践行吉利“只做高价值新能源汽车”使命的同时,以“价值王者”满足用户“用更厚道的价格,得到更极致的价值”的期待,实现“科技平权”。

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