新能源开年掀桌子，价格战刺刀见红

以前的价格战都显得有些微不足道，但今年的价格战却变得异常激烈。就在昨天，比亚迪推出了畅销车型秦plus DMI，将售价直接降至7.98万元。许多人曾认为这已经是国产品牌的极限，然而，五菱、哪咤、吉利、长安，甚至合资品牌别克，都迅速跟进，纷纷发布了大幅降价和补贴的消息，而且手段一个比一个狠。

在此，我整理了根据最新消息列出的一些降价信息。

1. 五菱星光150进阶版原价10.58万元，优惠6,000元，折后价格为9.98万元。
2. 别克昂科威plus全系原价22.59-29.59万元，优惠6.5万元，折后价格16.09-23.09万元。
3. 别克威朗Pro全系原价12.89-15.89万元，优惠5.5万元，折后价格7.39-10.39万元。

其他品牌的降价信息也相当惊人，比如哪咤X400和400 light、500和500 light，优惠2.2万元，折后最低价格从9.98万元起。长安起源A05原价8.99-13.29万元，优惠6,000-2.3万元不等，折后价格为7.89-11.09万元。长安逸动plus畅享版原价9.39万元，优惠2.2万元，折后价格为7.19万元。

想必大家还记得去年3月初，雪铁龙C6补贴9万元的情景。当时，一部原价的C6因为折后价格的实惠，有人觉得老气横秋，而12万元的C6则显得成熟稳重。如今，比亚迪秦plus DMI的降价到8万元，引起了消费者的广泛关注。尽管一些人调侃着这种趋势，但要注意，等等党可真的有点赢了。

然而，计划在今年购车的小伙伴们切勿过于急躁。按照目前的趋势，特斯拉降至20万元以下也并非不可能。