仰望U9上市价格168万？那还是30W的MG Cyberster更香

经过长时间的期待，仰望U9终于与大家见面了。自从在去年的车展上亲眼目睹了仰望U8的卓越表现后，我对仰望U9也抱有极高的期待。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，从公布的各项数据来看，它确实展现出了令人瞩目的实力，但据说其在赛道上的表现却并不尽如人意，与同为性能电跑，却定价30W级的MG Cyberster频繁出现在国内外赛道相比，少了些“性能”的说服力。

作为一款纯电性能超跑，赛道表现无疑是其重要的衡量标准之一，提到电跑的赛道表现时，很多人自然就会联想到MG Cyberster去年在古德伍德和南京赛道的精彩表现，而且MG Cyberster已经连续三月稳定在跑车销量榜前三，从赛道到市场MG Cyberster都交出了完美的答卷。

在去年的英国古德伍德速度节上，中国的骄傲——首款敞篷电跑MG Cyberster，在万众瞩目中完成了其全球动态首秀。这场世界级的汽车盛会上，MG Cyberster与法拉利、兰博基尼、帕加尼等顶级品牌一同展现了各自的风采。这款跑车不仅融合了MG百年跑车的经典基因，还融入了上汽全球设计师团队的高能浪漫主义美学理念，其动态性能同样令人瞩目。在古德伍德的著名爬山赛道上，MG Cyberster疾驰而过，向全球观众展示了中国汽车工业的创新与力量，书写了属于自己的传奇篇章。

MG Cyberster这款纯正的双门双座敞篷电跑一经在古德伍德速度节亮相，便立刻成为了全场焦点。其引人注目的电动剪刀门设计，以及展现本格跑车风范的软顶敞篷，无不彰显着独特的个性。车尾的经典Kammback设计，与鸭尾和侧身的完美结合，让整车充满了运动感。而MG Cyberster不仅在外形上继承了英式敞篷跑车的经典元素，更在驾控性能上展现了硬核实力。在古德伍德速度节的爬山赛中，无论是面对低速弯角还是高速弯道，MG Cyberster都展现出了轻松应对的姿态，让人对其充满了期待与惊喜。

不仅如此，MG Cyberster还在南京赛道劈弯飘移游刃有余，灵巧过弯，转向精准，实现14.6超低转向比，转弯半径5.22m，操作更加轻松灵敏，同时提高车辆高速过弯的稳定性。得益于魔方电池独有的躺式排布电芯设计，实现440mm超低重心高度，相比一般跑车及家用车更贴近地面，高速驾驶中侧翻概率更小，并拥有1.83超五星行业抗侧翻最高标准，超越保时捷Panamera、阿斯顿马丁DB11等一众豪车，达到行业最高标准，提升操控稳定性与驾驶安全性能上限。

MG Cyberster采用永磁同步电机搭配超薄魔方电池的142Wh/kg高能量密度，可输出544Ps的最大马力和725N·m的最大扭矩，实现3.2s的零百加速成绩，超越保时捷718 2022款Boxster GTS 2.5T的4.3s、比宝马Z4快一倍，拥有顶级燃油跑车才能带来的推背感。相比百万级跑车起步及中途急加速，MG Cyberster踩下加速踏板即可零迟滞瞬间爆发最大加速度。

在考虑两款车的价格时，仰望U9的售价高达168万，而MG Cyberster的售价仅为30多万。这一对比使得MG Cyberster显得更具性价比，无疑为消费者提供了一个更具吸引力的选择。这样的价格差异使得MG Cyberster在市场上更具竞争力，对于那些追求驾驶乐趣和性能同时又不希望花费过多预算的消费者来说，无疑是一个更加理想的选择。