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硬刚比亚迪!提速5s,40万有100万享受,要啥有啥

2023-11-12 09:22:05 来源:易车网     阅读量:5960     

提到国产新能源MPV,那就一定绕不过销冠车型比亚迪腾势D9,但是最近一款新上市的高端新能源MPV——魏牌高山却向腾势D9发起了挑战,其无论是在空间、舒适性、动力以及安全方面均有突出的表现。

空间方面,魏牌高山的车身尺寸为5045×1960×1900mm,轴距为3085mm,而腾势D9则为5250×1960×1920 mm,轴距为3110mm。很明显,魏牌高山的车身尺寸要比腾势D9小一圈。这时可能很多人会觉得,魏牌高山的车内空间一定没有腾势D9大。然而,经过实际体验才发现非常意外,魏牌高山的车内空间相当宽敞,完全达到了5米2级别车型的车内空间,竟与腾势D9不相上下。

那为什么魏牌高山能有这样意外的空间表现呢?其实,在这一点上,主要得益于魏牌高山的设计师综合考虑了使用场景、车内空间、操控性、停车便利性等多种因素,最终决定不盲目加长车身,而是通过优化发动机舱的布局缩减无效车身长度,在5米级的车身上实现了3085mm的长轴距和同级最优61.1%的得房率,在空间利用率明显优于腾势D959.2%的得房率。

另外,在车高设计上,考虑到社区地库的普遍限高都在2-2.2米,因此魏牌高山将车高设计为1米9,正好留出了顺利通过限高的安全距离。甚至,其车内的高度比腾势D9还要高,达到了1277mm,即便1.2米的小朋友在车内也能自由走动。

所以,开着魏牌高山,不管是驶入商场还是小区地库,你都可以轻松经过2米限高区域,然后一把轻松停车入位。相比之下,腾势D9地下停车时可就没这么容易了。

值得一提的是,在空间灵活性方面,魏牌高山的后排采用了二三排共轨设计,轨道长达1845mm,并且第三排还采用了分体蝶式座椅设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,打造出了一个灵活舒适的百变空间。

如果是商务出行坐满7人,可通过滑轨将二三排座椅整体前移,这样既能满足7个1.8米乘客的乘坐,同时还能让出足够的后备箱空间,放下7个20行李箱也不成问题;如果是全家家6人出行,可推动三排的4分座椅,这样后备箱就形成了一个L型空间,足可放下全家人的露营装备;如果三排座椅放平,还可以秒变出一张舒适大床房;如果只是夫妻二人外出采买,可将二三排推到最前面,这样又可以形成一个1725L超大超平空间,无论什么样的大件物品,都能放下。

相比之下,腾势D9就显得有点美中不足了,三排虽然支持放倒,但是却不够平整,也不方便放置大件。

此外,在空间人性化设计上,魏牌高山也表现出色。魏牌高山二排脚踏板的高度和宽度分别为370mm和160mm,比腾势D9更低更宽;上车把手为两段式,总长度达425mm,而腾势D9只有一段200mm的门把手。如果家里正好有一个七八岁的小孩要上这两款车,你觉得他会选择哪一款呢?还有,魏牌高山的双侧电动滑移后门宽度和高度分别达到了791mm和1350mm,比腾势D9的更宽更高。这样一来,就算是1米9的壮汉想要乘车,也可以轻松进入车内。

其次再看乘坐舒适性。魏牌高山第二排标配了同级唯一的带通风、加热及按摩功能的悬浮式零重力座椅,采用全粒面Nappa真皮材料,可实现真正的零重力角度,拥有一键零重力和复位模式,可让人更快进入深度放松与休息状态。不仅如此,魏牌高山还配有超大尺寸冰箱,0-50℃可调,双层设计,容积可达12.5L,而腾势D9则只有单层6.8L,对比之下差距显而易见。

此外,魏牌高山还配备了16扬声器1600W的哈曼卡顿音响系统,相比腾势D9的14扬声器775W的丹拿音响,效果更加震撼;得益于魏牌高山独有的UVC紫外线除菌系统,车内环境能时刻保持清新自然。周末节假日,带孩子户外玩耍累了之后,就可以进入车内,打开冰箱,拿出一罐冰镇饮料喝上一口,凉爽舒适美滋滋。回到家后,再用手机APP打开UVC紫外线除菌,彻底净化车内环境。

接着再看他们的动力表现。魏牌高山基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造,搭载的是1.5T发动机+P4组成的DHT-PHEV插电混动系统,综合功率358kW,综合扭矩可达762N.m。再配合智能电动四驱系统,动力可以说随叫随到,而同级的腾势D9综合功率为299kW,综合扭矩为681N·m,相比之下,确实稍逊一筹。

并且魏牌高山在四驱性能表现上更强劲,后桥电机为135KW,而腾势D9的后桥功率只有45KW。此外,魏牌高山前后轴扭矩更为均衡,在一些湿滑、泥泞的路段不易打滑,在驾驶操性和安全性上也明显优于腾势D9。

虽然拥有2.6吨的体量,但魏牌高山的百公里加速却达到了5秒级,而同为插电混动的腾势D9,百公里加速则要9.5秒,这套动力系统使得魏牌高山加速功能十分强劲,即便满载情况下也能轻松完成超车。

看到最后,不管一辆车其他方面多么出色,都不能忽略安全的重要性。这一点上,魏牌高山同样让人放心。车身防护方面,魏牌高山车身高强度钢应用比例高达81.96%以上,比腾势D9的75%比例要高出不少。A、B柱加强板采用1500MPa高强钢,核心区域采用热成型钢,最高强度可达2000MPa,再加上行业领先的SNS结构胶块的应用,使得防碰撞能力大大提升。此外,车顶承压重量可达12吨,即便车辆发生翻滚时,也能很好地保障乘员头部安全。其整体已经超过了C-NCAP的五星标准。

当然了,对这个级别车型来说,辅助驾驶功能也必不可少,魏牌高山采用了L2级的辅助驾驶系统,拥有包括智能主动预警及制动、全自动融合泊车、遥控泊车、540全景影像等超过27项辅助驾驶功能,可谓是做到了全方位的安全守护。

从目前了解到的信息来看,魏牌高山定位在40万级别的高端新能源MPV,但是其在品质与实际体验上,已经可与百万豪车相媲美,更是在诸多方面超越了当下的MPV销冠腾势D9。

对此,你怎么看呢?欢迎留言讨论。

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