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上汽大众:为山九仞,功亏一篑

2023-10-22 18:11:46 来源:易车网     阅读量:5993     

7月份的上汽大众,算是小心翼翼的度过了一个安稳月。

在其7月份的终端累计销量里,上汽大众以13378辆的成绩收尾;8月份,ID.3的销量连续破万,这些个看上去还不错的成绩背后,其实就像镜中花,水中月,没人会觉得这是一场胜利后的喜悦。

在这些销量中,无论怎么看,都是上汽大众ID.3立大功。

原因呢,众所皆知,是源于7月7日,上汽大众官宣对ID.3进行调价,降价幅度接近4万元,就连高配车型的裸车价也不超过15万元。

看这一招有效,上汽大众针对其他车型,同样给出了相应的促销方案。比如途观L插电混动版有最高5.5万元的综合优惠;ID.6 X综合优惠5万元。

但,你我都清楚的,鱼与熊掌不可兼得。大幅度降价的背后,必然会失去些什么,消费者如此,上汽大众也如此。

先来说消费者,在降价之前,订购ID.3顶配车型可以获得19000的ID.豆,这些ID.豆可以用来兑换充电桩、免息贷款、以及现金优惠之类的,但是现如今,同样选购ID.3顶配车型的话,只赠送3000的ID.豆,这,正儿八经的“羊毛出在了羊身上”。

再来说上汽大众,财报和营收最直观,根据上汽集团发布的半年财报显示,上汽大众今年上半年的营业收入536.34亿元,同比下滑15.65%;净利润5.34亿元,同比下滑80.95%;这份数据似乎在告诉我们上汽大众有多悲惨,但是上汽大众的悲惨,却不止这些。

今年6月份,上汽大众宣布要永久关闭第一工厂,而这个第一工厂,是位于上海安亭的第一工厂,是大众在国内最早的工厂。燃油车销量巨幅下滑,新能源ID系列又没能及时补上空缺,上汽奥迪的销量又很是鸡肋,整体可以说是内忧外患。

现在回过头去看看,曾经年销200万辆的上汽大众;长期稳坐B级车销量冠军宝座的帕萨特;曾经连续4年蝉联中国乘用车销量冠军的上汽大众,是让人无奈的,甚至有为山九仞,功亏一篑的遗憾。

而更加遗憾的是,除了上汽大众自己,旗下涵盖的斯柯达、奥迪两大品牌,目前是相当鸡肋的,根本对上汽大众的销量起不到任何积极的作用,甚至还有些拖后腿的感觉。

结语

过去的很多年,上汽大众习惯了带着产品和品牌光环打仗,站在高位,居高临下。那试问,当产品和品牌力不再聚焦人心,上汽大众究竟该如何挽回困局?

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