我国最深铁路海底隧道加快掘进

据中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部介绍，深江铁路正线从规划中的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安，东莞滨海湾，广州南沙，中山，江门，通往深茂铁路江门站，全长116.3公里，是我国八纵八横高速铁路主通道沿海通道的重要组成部分。

珠江口隧道工程是深江铁路的控制性工程，全长13.69公里，呈V字形其中，难度最大的珠江口隧道2标段，其建设内容包括一条9.1km海底隧道和南沙工区斜井应急通道

记者了解到，珠江口隧道水下最大埋深115米，是中国水下隧道最深纪录该项目建成了国内最深水下隧道的大湾区码盾构机，开挖直径13.32米，总长133米，总重3900吨目前，大湾区码正以每天12至16米的速度推进，最大掘进速度为50毫米/分钟，最快每天推进24米

根据消息显示，深江铁路建成通车后，深圳前海自贸区和广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。