8月22日晚间,科大讯飞提交半年度业绩答卷,上半年实现营业收入80.23亿元,同比增长26.97%;受中国人民银行(行情605168)、寒武纪(行情688256)等参股上市公司股价波动影响,净利润2.78亿元,同比下降33.57%;扣非后净利润2.79亿元,同比增长33.21%。
今年7月,科大讯飞首次推出股份回购计划,一个月内斥资5亿元回购1191.55万股。目前回购金额已达到计划下限。股东层面,私募大佬葛卫东二季度继续减持499万股,半年末持股比例降至1.36%,位列第八大股东。
主营业务保持稳定增长。
营收增长27%,但净利润下降34%。为什么?
科大讯飞表示,上半年确认的公允价值变动损益较去年同期大幅减少,主要是由于三仁公司和寒武纪公司两家a股公司的股价波动所致。具体来看,上半年公司在三人行和寒武纪的投资收益分别为-2747.8万元和-1.3亿元,而去年同期累计投资收益为1.2亿元。
回到主营业务层面,上半年,科大讯飞实现扣非后净利润2.79亿元,同比增长33%,高于营收增速;经营性现金流净额为-16.17亿元,符合公司收入确认的季节性特征,较去年同期小幅增长6.7%。
行业板块方面,科大讯飞基础业务持续增长,教育产品及服务实现营业收入22.05亿元,同比增长27.38%,占总收入的27.49%;智慧城市业务录得收入21.8亿元,同比增长42.55%;运营商相关业务收入10.87亿元,同比增长56.21%;智慧医疗业务收入1.4亿元,同比增长40.17%。分地区来看,除西南和国外地区营收下滑外,其他地区均保持稳定增长,其中华中地区增长最快,上半年实现销售收入9.55亿元,同比增长132.23%。
毛利率方面,科大讯飞上半年综合毛利率为40.31%,较去年同期下降2.58个百分点。但开放平台业务板块逆势上涨,毛利率29.15%,同比上升5.57个百分点。截至半年末,讯飞开放平台已开放496项AI能力和场景方案,聚集343万开发者团队,总应用152万,生态合作伙伴超过500万。
在新能源汽车普及率不断提高的背景下,智能化、网络化的趋势给人工智能带来了新的发展机遇。从营收来看,科大讯飞上半年智能汽车业务尚未大规模释放,分部营收1.69亿元,同比下滑5.72%。然而,今年6月,科大讯飞在江苏无锡成立了智能驾驶技术总部,并努力为前述领域发展壮大。公司表示,目前,能汽车业务已覆盖国内外大部分主流汽车公司。结合中国汽车工业协会官方发布的销售数据,科大讯飞在智能语音交互新能源汽车中的市场份额超过50%。
葛卫东继续减持499万股。
从最新披露的股东名单来看,科大讯飞在二季度获得了北上资金的增仓,但被私募大佬葛卫东减持。
另一方面,科大讯飞的“明星股东”葛卫东在第二季度继续减持499万股,截至半年末排名第八大股东。葛卫东于2017年进入公司前十大股东名单,2019年通过认购非公开发行股票进行增持,最高持股比例达到2.33%。但从2020年四季度开始,葛卫东开始减持,今年上半年持股比例逐季下降至1.36%。
需要指出的是,在葛卫东开始减持的2020年四季度,另一位自然人股东王平大举买入科大讯飞。期间虽有小幅减持,但目前持股比例仍相当可观,至今年上半年末占比2.01%,位列第七大股东。公开资料显示,葛卫东的妻子也叫王平。如果他们确实是同一个人,葛卫东家族持有科大讯飞3.37%的股份。按照目前39.1元/股的股价计算,市值超过30亿元。
今年7月初,科大讯飞推出了上市以来的首个回购计划。拟斥资5000-10亿元回购公司股份,回购价格不超过58.60元/股。回购的股份将全部用于股权激励或员工持股计划。
7月5日,公司迅速实施第一次回购,单日买入公司股份464.92万股,占总股本的0.2%,回购金额达到2亿元。根据最新的回购进度,截至7月31日,已通过专户回购公司股份1191.55万股,占总股本的0.51%。最高交易价格在39.70元/股至44.60元/股之间,累计花费5.1亿元,已达到此前发布的回购方案的下限。公司表示,将根据市场情况在回购期内继续实施本次回购计划。