我国规模最大新能源跨长江输送通道投运，每年可减少二氧化碳排放1000万吨

，今天，国内规模最大新能源跨长江输送通道 —— 江苏泰州凤城至无锡梅里 500 千伏输变电工程建成投运。工程投运后，可以提升江苏境内新能源过江输电能力约 30%，最大年送电量超过 260 亿度，每年减少二氧化碳排放 1000 万吨。

据新江苏?中国江苏网报道，凤城至梅里 500 千伏输变电工程是我国电力“十三五”规划重点项目。工程建设历时近三年，新建了 2 座 385 米世界最高的输电高塔，跨越长江档距 2550 米，线路总长 178 公里，总投资超 15 亿元。工程建设期间，首次采用铸钢节点、环状钢骨构件、特强钢芯铝合金绞线等新技术、新材料，创下了组塔抱杆高度等五项行业内世界纪录，整体工程实现了百分百中国造。

该工程的建成投运，将提升江苏境内 30% 的过江输电能力，预计最大年送电量超过 260 亿度，相当于一个中等城市一年的用电量，为长三角地区夏季电力供应提供坚强保障。同时，该工程也将有效解决江苏区域经济发展特征明显，南北能源结构存在一定差异的问题。目前，江苏 99% 的风电和 67% 的光伏发电分布在苏北地区，但长三角的用电负荷主要集中在长江以南。建设跨江输电通道，可以连接起长江两岸的清洁能源生产基地和用电负荷中心。

据悉，该工程在长江南岸的落点位于无锡境内。“5 月份，无锡市全社会用电量达到 67.82 亿千瓦时，同比增长 15.04%，高于全省平均 3.38 个百分点。”国网无锡供电公司副总经理吴威介绍，该工程可以将苏北的风电、光伏等清洁能源送至无锡，并辐射至苏州、常州等苏南中心城市，有效保障地方经济高质量发展。

此外，该工程还将促进大规模海上风电等清洁能源高效消纳，每年可减排二氧化碳约 1000 万吨。工程助力新能源占比逐渐提升的新型电力系统建设，让资源在更大范围得到优化配置，为长三角能源一体化发展提供有力支撑。

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