能链翟宇博：交通领域碳减排的数字化路径

伴随着全球气候变化问题日益突出，推动能源转型，实现绿色低碳发展已经成为社会的共识和重要任务在中国，应对气候变化已被纳入国民经济和社会发展中长期规划如何加强合作，探索共赢的绿色增长和治理模式，成为当前社会关注的焦点

日前，阿拉善SEE第九届中国企业绿色合同论坛成功举办本届论坛以多元‘碳’共谋美好未来为主题，聚焦全球气候变化和企业绿色行动，共同探讨新形势下共同应对气候变化，打造绿色竞争力的途径能源链碳中和业务负责人，中国能检链总经理翟玉波受邀参加本次论坛，与嘉宾畅谈应对气候变化的低碳实践

针对存量市场，能源链构建覆盖全国的数字化加油网络，可以为用户提供更加高效便捷的加油服务，减少车辆在寻找油站过程中的怠速里程，从而减少燃油车的碳排放同时，能源链可以通过电子账单，不下车支付等数字化方式，减少纸质账单的消耗，进一步提升车主能源补充的体验

在中游物流运输场景，能昌旗下的能成科技构建了危化品全流程可视化供应链系统，实现了运输车辆远程调用，异地排队，车队预约，GPS现场监控等一系列功能原来6个小时的提油装车时间可以压缩到2个小时，大大提高了装车效率，减少了车辆排队不熄火，不燃烧的情况，进一步减少了碳排放

针对增量市场，能源链通过推动充电基础设施的合理布局，持续推进新能源汽车替代燃油汽车的进程链家的快电互联，互联了国内大部分充电桩运营商，构建了覆盖全国的充电网络为用户带来一键找桩，一键启动，一键支付的无忧充电体验，提升车主使用新能源汽车的体验和好感度，从而代替新能源汽车按下加速键，助力碳减排

让碳减排成为全民行动

减少碳排放不是某个行业或某个企业的事，而是全民的行动翟波表示，能源链通过绿源，绿站，绿用，积极推动能源供应站和车主参与碳减排行动

在站端，能源链可以帮助充电站实现绿源去年，能为充电站提供了约1.34亿千瓦时的水电和光伏电力，帮助充电站使用绿色电力在绿化车站方面，能源链可以帮助车站建设屋顶光伏项目，利用蓄光充电技术解决车站本身的绿色能耗问题

在用户端，能源链建立了完整的激励机制闭环，从绿色使用的角度调动车主参与碳减排的积极性能链联合国际知名检测认证机构SGS，北京绿交所等专业机构，率先开展交通碳减排量化方法论研究，开发相关碳普惠应用新能源车主通过快车App充电，可以计算出相对于传统燃油车的减碳量同时，快车App还为每位车主建立碳账户，获得的碳积分可用于冲抵充电费用

在企业碳核查和零碳项目评估方面，行业内存在核查结果不准确，纳入不充分等现象，严重影响了公众对减排行业真实情况的了解对此，翟玉波表示，能源链已与中检认证集团成立合资公司——中检能源链针对石油，电力等能源品类，中检链将在加油站，充电站等交通能源产业链开展质量检测，星级评定，标准化认证服务，如碳中和，储能等，推动能源产业向安全，绿色，智能，数字化方向升级

能源链希望到2030年，能源链的减排量占当年道路交通能源碳排放量的1.26%翟玉波表示，无论是在技术领域，还是在场景和商业模式上，能源链将始终坚持创新，与社会各界一起推动碳减排，给孩子们一片蓝天