自打官宣即将于3月28日正式上市后,小米汽车SU7简直火得不要不要的,尤其是这款车如何定价,成为了网友们的“网红”话题。
有媒体爆料,称其从小米汽车销售处得到的小道消息,SU7有两个版本。一个是标准版,另一个是高配版,而且据说高配版SU7 Max的售价要超过问界M5顶配版。
要知道,问界M5的官方指导价是24.98万-30.98万元,如果该媒体的这则消息属实,小米SU7的上市必定会对多家新势力品牌,甚至部分传统豪华品牌带来不小的冲击。
就在3月13日,雷军在微博上发文,“小米SU7官宣即将发布后,预约到店的人数一天内就暴增了10万多”,足见消费者对这款新车的关注程度有多高。
据了解,首批小米汽车门店要覆盖全国29个城市,总共有59家门店,每家门店平均预约人数都能达到1667人。
通常新车上市都会在经销网点安排试驾车,小米汽车的试驾车也将于3月25日到店,不过要想真正上路体验,需要等到3月28日SU7正式上市后才行。
咱就是说,在“吊足粉丝胃口,还让他们欲罢不能”这方面,“雷布斯”玩得太溜了!
话说回来,当下新能源汽车市场的价格战正酣,而且有越来越激烈的趋势。
尽管小米品牌在3C和家电领域有着庞大的用户基础,但在汽车领域还是个“新兵蛋子”,想要在当前的车市环境中站稳脚跟并不容易。
首先,小米汽车需要快速找准市场定位并建立起独有的品牌形象,其次,要将品牌态度和更具竞争力的产品,通过创新的营销手段触达消费者,在赢得消费者认可和信任的基础上,才有机会在车市中脱颖而出。